F-Line PRESTIGE 690 UN YATE REFINADO, EN SINERGIA CON EL MAR

Introduction

PRESTIGE 690, UN YATE REFINADO, EN SINERGIA CON EL MAR

Modelo insignia de la gama F-Line, la 690 combina una estatura imponente con curvas suaves que amplifican la sensación de espacio y luminosidad.

Al igual que la X70, la 690 se distingue por una elección de materiales y acabados de muy alta calidad, y se destaca como una nueva expresión de la marca donde el refinamiento de los espacios interiores y exteriores promete una navegación serena y armoniosa.

Main characteristics

Una invitación al bienestar

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El flybridge más grande de su categoría

Con sus 22 m2, el flybridge de la 690 ofrece a la vez un confort excepcional para el piloto y un verdadero espacio habitable para sus invitados. Junto a la cabina, un bonito banco en forma de C permite la proximidad y la convivencia con el piloto. El espacio central se compone de numerosas disposiciones, como una isla para sentarse o un cómodo sofá, una zona de comedor con capacidad para 6 personas y una cocina equipada. En la parte trasera, el flybridge invita a relajarse con un acogedor salón abierto al mar y una vista panorámica gracias a su balcón acristalado.

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Una distribución interior diseñada para preservar el espacio, el confort y la privacidad.

La 690 se caracteriza por volúmenes majestuosos, espacios habitables optimizados, brillo excepcional y unas vistas panorámicas de 360° del mar. Cada aspecto de la distribución interior ha sido cuidadosamente pensado para maximizar la facilidad y el confort a bordo. Así, un gran ventanal corredizo garantiza una fácil conexión entre el exterior y el interior de la cabina; una cabina que, al entrar, se abre a una cocina realmente hermosa y a un salón XXL inundado de luz con capacidad para 10 personas. El acceso a la suite del propietario está separado del resto de zonas de dormitorio para garantizar total privacidad.

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Acabados adornados con absoluto lujo.

Al elegir los equipamientos, materiales y acabados de alta calidad y alta gama, la 690 realza el ADN de la marca. Tanto en la zona de noche como en la zona de día, una sutil iluminación indirecta resalta la clara madera de teca y sus contornos redondeados. La espaciosa y lujosa cocina, diseñada con un espíritu de convivencia, es, en sí misma, una invitación a compartir momentos preciosos.

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Navegar con total seguridad y conectados

Si la 690 sabe encantar a sus invitados, también sabe seducir y acoger a su conductor con un asiento acolchado de cuero digno de las marcas de automóviles más prestigiosas. Un motor IPS Volvo 1350 y un puesto de pilotaje equipado con tres pantallas de 16 pulgadas darán al piloto la libertad de navegar de 23 a 32 nudos. La navegación también será ultra segura gracias a la aplicación Seanapps para seguimiento en tiempo real y mantenimiento personalizado.

Fotos

Exterior

Fotos

Interior

360°

Explore hasta el más mínimo detalle

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Disposición

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Disposición

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Disposición

Especificaciones

Characteristics

Motorizaciones
Volvo 2 x IPS 1200 (D13 - 900 CV/HP) / Volvo 2 x IPS 1350 (D13 - 1000 CV/HP)
Capacidad de carburante
3450 l / 911 US gal
Eslora total
21.45 m / 70'4"
Número máx. de personas
8 + 2
Homologación
B - 14 / C - 18
Casco de velocidad
23 nd
Especificaciones detalladas
Longitud total 21.45 m / 70'4"
Eslora de casco 19.1 m / 62'8"
Anchura del casco 5.3 m / 17'5"
Tiro de agua 1.45 m / 4'9"
Tiro de aire 8.9 m / 29'2"
Desplazamiento ligero 34634 kg / 76355 Lbs
Desplazamiento a plena carga 44359 kg / 97795 Lbs
Maxi velocita** 32 nd
Velocidad de crucero** 23 nd
Autonomía a velocidad de crucero (NM) 350 NM
Volumen del depósito de combustible 3450 l / 911 US gal
Volumen de los depósitos de agua 760 l / 201 US gal
Volumen de agua caliente 120 l / 32 US gal
Deposito de aguas negras 290 l / 77 US gal
Concepto & diseño Garroni Design / JP CONCEPTS / Prestige Engineering / J&J Design
**El rendimiento varía en función de las condiciones del mar, la temperatura del agua y del aire, la limpieza de la hélice y la carga del yate . Estos datos indican la velocidad del yate con una carga media.

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